膜结构车棚造价服务介绍【宝进膜结构】

膜结构特点

　　（1) 膜建筑大跨度：

　　自重轻膜结构可以从根本克服传统结构在大跨度（无支撑）建筑上实现所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡可视空间，有效增加空间使用面积，可以抵御狂风、大雪、等自然灾害。

　　（2) 膜建筑造型优美、富有时代气息：

　　膜结构突破了传统的建筑结构形式，具有造型优美、飘逸自然、融艺术、力学于一体，可充分发挥建筑师的想象力，建造成各种造型，且色彩丰富，膜结构被誉为21世纪的现代高科技绿色建筑。

　　（3) 节省能源：

　　建筑膜材料自身透光性较好，透光率在7%~20%左右，白天使用不需人工照明，完***满足各种体育比赛等活动需要；膜材料对光的折射率在70%以上，在日光照射下，室内形成柔和的散光，给人以舒适、梦幻般的感受。

　　（4) 施工期短：

　　膜片的裁剪制作、钢索及钢结构等制作均在工厂内完成，可与下部钢筋混凝土结构或构件等同时进行，在施工现场只是钢索、钢结构及膜片的连接安装定位及张拉的过程，故在现场的施工安装比较文明、迅速快捷。

　　（5) 经济效益明显：

　　虽然膜结构建筑项目目前来说一次投资稍大，但由于此类结构的日常维护费用小（被称为“免维护结构”），从长远来看，经济效果非常明显。

　　（6）透光、自洁性：

　　常用建筑膜材的表面为PVDF材料涂层，具有物理性能稳定与良好的自洁效果，膜表面粉尘一般情况下雨水可自行冲洗干净，同时保证建筑的使用寿命。

　　(7) 使用***：

　　由于其自重轻，抗震性能比较好；膜结构属柔性结构，能够忍受很大的位移，不易整体倒塌；且膜材料一般都是阻燃材料，也不易造成火灾。

　　（8）可拆卸、易于运输：

　　膜结构建筑可拆卸与重复安装使用，在一次使命完成后，可将膜结构折卸，再安装到场地。

　　（9) 使用范围广：

　　从气候条件看，它适用于从阿拉斯加到沙特这样广阔的地域；从规模上看，可以小到单人帐蓬、花园小品，大到覆盖几万、几十万平方米的建筑。

停车棚常见的几种加工方法

1、辐射加热法

??张拉膜车棚施工时辐射法加热是依靠辐射和导热两种作用进行加热。从加热器发出的热能先以辐射的形式传到工件的外表面，再依靠金属导热，从外表面向内部传导。因此，膜结构停车棚施工时辐射法加热的特点是必须在工件外表和内部建立一个温度差，热量才能由表及里的传递，这就是加热过程。温差越大，热量传导越快，达到规定温度的时间越短。

2、工频感应加热法

??停车棚施工时这种加热方法是靠火焰热的传导和辐射对工件表面加热，然后再传导到壁厚深层的一种加热方式。

??膜结构停车棚施工时工频感应加热是通过感应圈感应加热的，所通交流电的频率为50Hz。电源可用四台．BX一500型或BX2—1000型交流电焊机并联使用。气体火焰加热法张拉膜车棚施工时这种加热方法是靠火焰热的传导和辐射对工件表面加热，然后再传导到壁厚深层的一种加热方式。气体火焰加热采用进行。

膜结构看台在设计的时候要考虑哪些因素

        膜结构看台的施工却是由很多过程的，有业主、设计、监理、质检等多个单位多个部门共同合作完成的，这些部门要协调好才能保证施工的质量，有很多因素是需要注意的，下面小编简单的和大家分享膜结构看台在设计的时候要注意哪些因素吧，希望对大家有所帮助。

       一、膜结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。

       二、膜结构看台应根据建筑物的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的耐用年限等要求进行膜材选用。

       三、膜结构的设计应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它特殊条件进行。

       四、膜结构的设计内容包括形状设计、荷载分析、裁剪设计、配件设计、支承结构设计。

       五、对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计，应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。

       六、膜材只能承受拉力，膜结构看台，不能承受压力和弯矩。

       七、膜面的主应力应小于膜材的强度设计值，在荷载长期作用下，小主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。

       八、膜结构一体化设计时，应考虑膜材的松弛、徐变、老化。

       九、膜结构设计时，应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。

       十、膜结构设计应考虑膜材破坏时，支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。